目前制约合肥废旧锂电池回收的主要问题有哪些？ ,「myn080uk3x」 报废锂电池的“目的地”是拆解。然而，锂电池的回收利用目前正面临着一个尴尬的局面，拆解成本高于直接报废。出现这种问题的一个重要原因是，中国尚未发布统一的锂电池标准。随着锂电池回收行业的不断发展，越来越尽快引入电池标准。

众所周知，废旧锂电池的回收利用是新能源汽车产业健康发展必须解决的一个环节。然而，据记者了解，目前梯次利用和拆解回收技术还不够成熟，这仍然是制约废旧锂电池回收的关键技术瓶颈。特别是锂电池的拆卸技术还有很大的改进空间。锂电池拆解在锂电池回收中的地位是什么？它面临的主要问题是什么？如何突破？

梯级利用只是回收利用的一个环节，报废锂电池的“归宿”仍需拆除。

业内人士表示，新能源汽车用锂电池的使用寿命一般为5-7年。自从推广新能源汽车以来，批上路的锂电池已经到了“退休”的年龄。

废弃的电池含有镍、钴、锰和其他元素，对回收利用有很大价值。但是，如果不及时处理，将会带来很大的安全隐患。废锂电池组体积大、功率高、材料特殊。在一定的温度、湿度和接触不良的条件下，它们容易引起自燃或爆炸，这与定时没有什么不同。此外，不规则的拆卸也会导致电池电解液泄漏、短路和火灾。

据了解，目前回收废旧锂离子锂电池主要有两种方式:一是分阶段使用，即允许废旧电池继续用作电能储存和低速电动车等领域的电源；二是对不能继续使用的电池进行拆解和回收，实现回收。专家指出，梯次利用只是回收利用的一个环节，退役锂电池的“归宿”仍需拆除。

显然，从任何角度来看，锂电池回收企业都是提高锂电池拆解能力的“必备技能”。但是，业内专家指出，由于行业还处于发展的初级阶段，各个环节的关键技术还不够成熟，在技术和设备上面临更多的困难。

回收不同类型的电池，给拆卸自动化带来很大困难，降低了工作效率。

业内人士指出，由于成分复杂，锂电池回收面临许多限制和高技术壁垒。

对于锂电池梯队使用行业来说，评估是基础，拆卸是关键，应用是生命线，锂电池回收评估技术作为拆卸的重要依据，还不成熟，如新能源汽车缺乏不可拆卸测试方法、评估测试时间长、效率低等。

报废锂电池的剩余价值评估和快速检测等技术存在瓶颈，使得回收企业很难获得电池循环模型和锂电池管理数据。如果没有数据支持，回收企业很难快速检测报废电池。

退役锂电池“家族”的复杂性也成为企业面临的一个难题。退役电池型号复杂、结构多样、技术差距大，直接导致电池回收成本和拆卸成本高、利用率低。

不同类型的电池已经回收，这给拆卸自动化带来了很大的困难，降低了工作效率。

企业和行业专家呼吁建设锂电池系统和标准。

上述问题直接导致了废旧锂电池回收的尴尬局面:拆解成本高于直接报废成本。然而，专家指出，出现这些问题的一个重要原因是，尚未出台统一的锂电池标准。随着锂电池回收行业的不断发展，引入电池标准的需求越来越大。

回收和处理废旧动力锂电池组的整个过程涉及多个步骤，涉及物理、化学、材料、工程等多门交叉学科，技术复杂而漫长。各企业选择的技术路线和拆卸方法不同，导致行业内技术流通不畅，技术成本高。

企业和行业专家呼吁建设锂电池系统和标准，锂电池的发展方向无疑决定了其再生产业的发展方向。如果电池生产有一个标准，那么拆卸肯定会形成一个统一的标准。有了标准基础，企业投资成本也可以降低。

那么，锂电池标准化的具容是什么？要尽快完善锂电池的设计生产和回收技术标准体系建设，增加锂电池标准设计和拆卸规范，加大强制性标准的推广力度，制定相关控制标准。

在此背景下，业内人士预计，相关部门将进一步优化和完善电池梯级利用和储能应用的补贴政策，同时给予锂电池梯级利用研发补贴，引导产学研合作，研究基础技术，与国内厂商分享成果，降低锂电池回收企业成本。

金凯能声明：此资讯系转载自合作媒体或互联网其它网站，金凯能登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。想了解更多内容，请登录网站：http://www.szjkn.com。